Sommaire
Troisième et dernier article consacré à l’entretien du vélo. Nous y abordons le contrôle des freins, du jeu de direction, du pédalier ainsi que des fourreaux de la fourche (suspension avant).
5. Surveiller l’état des freins
Élément de sécurité numéro 1, le système de freinage du vélo doit être entretenu et révisé régulièrement. Cela vous évitera de mauvaises surprises.
La fréquence :
1 fois par mois… mais rien n’empêche que vous le fassiez plus régulièrement encore !
Ce qu’il vous faut :
- Un jeu de clés Allen (BTR ou à 6 pans)
- Un chiffon sec
Pour les freins à étriers avec patins :
Vérifiez l’état d’usure des patins et le bon positionnement sur la jante. Si le patin n’est pas parfaitement dans l’axe de la jante, desserrez, repositionnez-le dans le bon alignement sur la bande de freinage de la jante et resserrez.
Contrôlez le serrage des vis de l’étrier et des vis serre câble de frein.
Profitez de ce contrôle pour passer un chiffon sec sur la jante.
Pour les freins à disque hydrauliques :
Vérifiez l’état d’usure des plaquettes. Selon la fréquence des sorties, du type de terrain que vous parcourez, de votre pilotage, de votre vélo, s’il s’agit d’un vélo à assistance électrique et de la qualité des plaquettes, celles-ci auront une durée de vie extrêmement variable.
Changez vos plaquettes lorsque vous constatez une diminution de la performance de freinage (particulièrement sur route humide) ou lorsque vous entendez des grincements au freinage.
Vérifiez l’usure des disques (rayures importantes, disque fendu). Contrôler en faisant tourner la roue dans le vide si le disque à du voile. Un disque qui possède un voile trop important (en théorie 1mm) devra être remplacé.
Si vous constatez la présence de fuite sur les composants et gaines, n’attendez pas et faites vérifier votre système de freinage par un professionnel du cycle.Si vous constatez que votre freinage n’est plus optimal, c’est à dire que n’a plus le même “mordant” qu’au début, alors peut-être est-il temps d’effectuer la purge du système hydraulique. Faites-la réaliser par un professionnel du cycle. Selon le rythme de vos sorties, celle-ci se fait entre une et deux fois par an.
Que ce soit pour les étriers de frein à patin ou le système hydraulique de frein à disque, vérifiez la course du levier de frein. Cette course qui agit directement sur la qualité du freinage ne doit pas être trop courte ni surtout trop longue.
6. Contrôler la direction, le pédalier et les fourreaux de fourche
Ressentir du jeu (sensation de flottement dans la direction, dans le pédalier ou dans la suspension avant) peut avoir un impact sur votre sécurité et sur l’usure prématurée des composants.
La fréquence :
1 fois par mois… et dès que vous ressentez un peu de flottement.
Contrôle du jeu dans la direction :
Serrez le frein avant et faites jouer légèrement votre vélo d’avant en arrière. Si vous constatez un petit flottement, c’est que votre direction a du jeu. Vous devez alors resserrer le jeu de direction.
Contrôle du jeu dans le pédalier :
Maintenez les deux manivelles et faites jouer le pédalier latéralement. Si vous constatez un léger flottement, c’est que votre pédalier a du jeu… et qu’il faut le remplacer.
Contrôle du jeu dans les fourreaux de fourche (suspension avant) :
Serrez le frein avant et positionnez votre main sur un des fourreaux de la fourche. Faites jouer légèrement votre vélo d’avant en arrière. Si vous constatez un jeu entre le plongeur et le fourreau, les bagues de guidage de la fourche les joints sont à changer.
Si vous constatez du jeu n’attendez pas pour demander l’avis d’un professionnel du cycle.
En conclusion
Vérifier et entretenir son vélo doit devenir une routine vertueuse, de celle qui augmente la sécurité, le plaisir et la longévité de votre vélo ! En respectant ces consignes d’entretien du vélo vous serez gagnant avec, en plus, la satisfaction de le faire par vous-même !
En complément, nous préconisons une révision en bonne et due forme par un professionnel a minima une fois par an.
Enfin… Le meilleur entretien de votre vélo est bien sûr, de l’utiliser !
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