Vélos électriques Neomouv
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L’ADN de la marque Neomouv
Pionnier du VAE urbain depuis 2003, l'entreprise française Neomouv, basée dans les Pays de la Loire, a évolué de ses premiers modèles rudimentaires à une gamme colorée et innovante. Neomouv s'appuie sur un bureau d'études actif et un savoir-faire "à la française", illustré par le moteur maison NEOASSIST 2. La marque vise à démocratiser l'usage du VAE en proposant des vélos accessibles et fiables, avec une production désormais en partie internalisée via l'acquisition d'UNIBIKE au Portugal.
Neomouv : l'expertise VAE française accessible
Neomouv innove techniquement avec son moteur central NEOASSIST 2 (80 Nm, silencieux, pédalage naturel) et des solutions connectées via l’appli MyNeomouv. Partenaire de Shimano, Tektro, SR Suntour pour des composants fiables, la marque maîtrise sa production (peinture auto-like via UNIBIKE) et dépose des brevets. Son engagement RSE se traduit par le recyclage des batteries et des emballages durables. Neomouv propose aussi des solutions VAE personnalisées pour les pros.
Les gammes Neomouv
Elaia 2 & Elaia 2 NG
Deux vélos à moteur central conçus pour un usage urbain régulier. Le bloc NeoAssist 2 délivre 80 Nm de couple, utile en côte ou au démarrage. La version NG reçoit un cadre retravaillé avec soudures polies et câbles intégrés. Fourche suspendue, freins à disque et transmission 8 vitesses pour rouler au quotidien avec fluidité.
Kalyso 2 HY N7 & Kalyso 2
Le Kalyso 2 HY N7 embarque un moteur central de 80 Nm couplé à un moyeu Nexus à 7 vitesses, pratique pour changer de rapport à l’arrêt. Le Kalyso 2, plus basique, utilise une transmission classique avec freins V-Brake. Tous deux visent les trajets urbains ou périurbains, avec des niveaux d’équipement adaptés à la fréquence d’usage.
Carlina HY & Carlina HY NG
Motorisation arrière de 45 Nm, suffisante sur terrain plat ou légèrement vallonné. Le modèle NG bénéficie d’un cadre mieux fini et d’un passage de câbles interne. Ces deux vélos privilégient une prise en main simple et une position de conduite relevée.
Facelia
Un vélo compact monté sur roues de 24 pouces. Pensé pour les petits gabarits ou ceux qui recherchent de la maniabilité. Le moteur arrière (45 Nm) offre une assistance modérée, adaptée aux déplacements urbains.
Linaria & Linaria ST
Modèles d’entrée de gamme dotés d’un moteur roue arrière de 35 Nm. Cadre classique ou bas (ST), pour des trajets courts et une assistance légère. Position confortable, adaptés à un usage occasionnel.
Malva
Vélo urbain à l’allure rétro, propulsé par un moteur central de 80 Nm. Confort de roulage et capacité à grimper les reliefs modestes. Il s’adresse aux cyclistes du quotidien sans recherche de performance.
Ticket & Open Ticket
Vélos sobres à moteur arrière (42 Nm) conçus pour les trajets domicile-travail. Cadre haut ou bas, autonomie modeste (40–50 km), poids contenu. Destinés aux distances courtes et régulières en ville.
Opia
Modèle longtail capable de transporter jusqu’à 190 kg. Moteur arrière de 65 Nm et batterie de forte capacité (jusqu’à 999 Wh). Idéal pour le transport de charge ou l’usage pro. Transmission simple, freins à disque et béquille centrale.
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FAQ : Vélos électriques Neomouv
Quel type de moteur est intégré au modèle et quel est son couple maximal ?
La marque française privilégie souvent les moteurs centraux (NeoAssist, Bafang, parfois Bosch) pour un équilibre optimal et une assistance naturelle. Le couple moteur, variant généralement de 45 Nm (usage urbain) à 80 Nm et plus (trekking/VTT), influence directement la capacité en montée. Certains modèles urbains d’entrée de gamme peuvent opter pour un moteur roue arrière (Bafang), pour une sensation de propulsion différente. Il vous faut donc vérifier ces spécifications en fonction de vos parcours habituels.
Quel est le type et la qualité des freins équipant le vélo ?
Le constructeur propose des freins V-Brake (simples et économiques, adaptés à un usage plat) et des freins à disque (mécaniques ou hydrauliques). Les freins à disque hydrauliques apportent un freinage plus puissant, progressif et fiable, notamment par temps humide.
Quel est le type de transmission et combien de vitesses propose-t-elle ?
Neomouv propose des transmissions variées pour s’adapter à différents usages. On trouve des dérailleurs (souvent Shimano, de l’Altus aux gammes supérieures) qui offrent une large plage de vitesses (7 à 9 ou plus) pour affronter divers reliefs. Pour une utilisation plus axée sur la simplicité en milieu urbain, certains modèles sont équipés de moyeux à vitesses intégrées (Shimano Nexus), pour changer de vitesse même à l’arrêt.