Trek
Top Fuel 9.9 XX1 AXS
Modèle
Top Fuel 9.9 XX1 AXS
Année
2023
Prix public conseillé : 12 249 €
Côte brute CoteVélo : 7 448 €
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Fiche technique
Cadre
Cadre
OCLV Mountain Carbon, espace de rangement interne, tube de direction conique, Knock Block 2.0, acheminement interne guidé, protection du tube diagonal, basculeur en magnésium, Mino Link, ABP, Boost148, débattement de 120 mm
Matière
Carbone
Suspension
Tout suspendu (avant & arrière)
Fourche
RockShox Pike Ultimate, ressort DebonAir, amortisseur Charger 2 RC2, déport de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth, débattement de 130 mm
Amortisseur
RockShox Deluxe Ultimate RCT, 185 x 50 mm
Roues
Roues
Avant: Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm \ Arrière: Rapid Drive 108, 6 trous, corps de roue libre Sram XD, Boost148, axe traversant 12 mm
Taille
29"
Pneus
Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, flancs Inner Strength, tringle aramide, 120 tpi, 29x2,40 pouces
Transmission
Leviers
Sram Eagle AXS, sans fil, 12 vitesses
Dérailleur arrière
Sram XX1 Eagle AXS
Cassette
Sram Eagle XG-1299, 10-52, 12 vitesses
Chaine
Sram XX1 Eagle, 12 vitesses
Pédalier
Sram XX1 Eagle, DUB, plateau en alliage 30 dts, ligne de chaîne de 55 mm, longueur de 170 mm
Composants
Selle
Bontrager Arvada, rails en austénite, largeur de 138 mm
Tige de selle
RockShox Reverb AXS, débattement de 100 mm, sans fil, 34,9 mm, longueur de 340 mm
Cintre
Potence/cintre intégré Bontrager RSL, OCLV Carbon, élévation cintre 27,5 mm, largeur de 820 mm, inclinaison de potence 0, longueur de potence 35 mm
Potence
Potence/cintre intégré Bontrager RSL, OCLV Carbon, élévation cintre 27,5 mm, largeur de 820 mm, inclinaison de potence 0, longueur de potence 35 mm
Jeu de direction
Knock Block 2.0 intégré, rayon de 72 degrés (avec butée de rayon illimité), roulement à cartouche étanche, 1,125 pouces sur le haut, 1,5 pouce sur le bas
Kit de freinage
Disque hydraulique, leviers en carbone Sram G2 Ultimate