Trek
Top Fuel 9.8 XT
Modèle
Top Fuel 9.8 XT
Année
2023
Prix public conseillé : 7 799 €
Côte brute CoteVélo : 4 742 €
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Fiche technique
Cadre
Cadre
OCLV Mountain Carbon, espace de rangement interne, tube de direction conique, Knock Block 2.0, acheminement interne guidé, protection du tube diagonal, basculeur en magnésium, Mino Link, ABP, Boost148, débattement de 120 mm
Matière
Carbone
Suspension
Tout suspendu (avant & arrière)
Fourche
RockShox Pike Select+, ressort DebonAir, amortisseur Charger 3 RC2, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 130 mm
Amortisseur
RockShox Deluxe Ultimate RCT, 185 x 50 mm
Roues
Roues
Avant: Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm \ Arrière: Rapid Drive 108, 6 trous, corps de roue libre Shimano MicroSpline, Boost148, axe traversant 12 mm
Taille
29"
Pneus
Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, flancs Inner Strength, tringle aramide, 120 tpi, 29x2,40 pouces
Transmission
Leviers
Shimano XT M8100, 12 vitesses
Dérailleur arrière
Shimano XT M8100, chape longue
Cassette
Shimano XT M8100, 10-51, 12 vitesses
Chaine
Shimano Ultegra/XT M8100, 12 vitesses
Pédalier
Shimano XT M8120, 30 dts, ligne de chaîne de 55 mm, longueur 170 mm
Composants
Selle
Bontrager Arvada, rails en austénite, largeur de 138 mm
Tige de selle
Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 100 mm de débattement, MaxFlow, acheminement interne, 34,9 mm, longueur de 345 mm
Cintre
Bontrager Line Pro, OCLV Carbon, 35 mm, élévation de 15mm, largeur de 750mm
Potence
Bontrager Line Pro, 35 mm, Knock Block, compatible Blendr, 0 degré, longueur de 45 mm
Jeu de direction
Knock Block 2.0 intégré, rayon de 72 degrés (avec butée de rayon illimité), roulement à cartouche étanche, 1,125 pouces sur le haut, 1,5 pouce sur le bas
Kit de freinage
Shimano XT M8120, hydrauliques à disque, 4 pistons