Trek
Supercaliber 9.9 XX1
Modèle
Supercaliber 9.9 XX1
Année
2023
Prix public conseillé : 10 599 €
Côte brute CoteVélo : 6 444 €
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Fiche technique
Cadre
Cadre
Cadre principal, haubans et bases en OCLV Mountain Carbon, IsoStrut, douille de direction conique, Knock Block, acheminement interne Control Freak, Boost148, débattement de 60 mm
Matière
Carbone
Suspension
Tout suspendu (avant & arrière)
Fourche
RockShox SID SL Ultimate, ressort DebonAir, amortisseur Charger Race Day, déport de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 100 mm
Amortisseur
Trek IsoStrut, amortisseur Fox Factory, ressort pneumatique, amortisseur DPS à 2 positions à blocage au guidon, revêtement Kashima, 235 x 32,5 mm
Roues
Roues
Avant: Bontrager Kovee XXX, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, centerlock, Boost110, axe traversant 15 mm \ Arrière: DT Swiss engagement 54 dts, centerlock, corps de roue libre Sram XD, Boost148, axe traversant 12 mm
Taille
29"
Pneus
Bontrager XR2 Team Issue, Tubeless Ready, flanc Inner Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,20 pouces
Transmission
Leviers
Sram XX1 Eagle, 12 vitesses
Dérailleur arrière
Sram XX1 Eagle
Cassette
Sram Eagle XG-1299, 10-52, 12 vitesses
Pédalier
Sram XX1 Eagle AXS Carbon, DUB, plateau en alliage 34 dts, Boost, ligne de chaîne de 52 mm, longueur de 170 mm
Composants
Selle
Bontrager Montrose Pro, rails en carbone 7x10 mm, largeur de 138 mm
Tige de selle
Bontrager XXX, OCLV Carbon, 31,6 mm, déport 0 mm, longueur de 330 mm
Cintre
Bontrager Kovee XXX, OCLV Carbon, 35 mm, 0 mm d’élévation, largeur de 720 mm
Potence
Bontrager Kovee Pro, 35 mm, Knock Block, compatible Blendr, 13 degrés, longueur de 60 mm
Jeu de direction
Knock Block, roulement à cartouche intégré, rayon de 62°, 1,125 pouce sur le haut, 1,5 pouce sur le bas
Kit de freinage
Sram Level Ultimate hydrauliques, disque, leviers en carbone