Trek
Slash 9.9 XTR
Modèle
Slash 9.9 XTR
Année
2023
Prix public conseillé : 12 499 €
Côte brute CoteVélo : 7 600 €
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Fiche technique
Cadre
Cadre
Haubans et bases en OCLV Mountain Carbon,espace rangement interne, douille direction conique,Knock Block 2.0,acheminement interne Control Freak,protection navette,ISCG 05,basculeur en magnésium,Mino Link, ABP,Boost148
Matière
Carbone
Suspension
Tout suspendu (avant & arrière)
Fourche
RockShox Zeb Ultimate, ressort DebonAir, amortisseur Charger 3 RC2, déport de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth, débattement de 170 mm
Amortisseur
RockShox Super Deluxe Ultimate RC2T, 230 x 62,5 mm
Roues
Roues
Avant: Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm \ Arrière: Corps de roue libre Shimano MicroSpline, Boost148, axe traversant 12 mm
Taille
29"
Pneus
Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, flancs Core Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,5 pouces
Transmission
Leviers
Shimano XTR M9100, 12 vitesses
Dérailleur arrière
Shimano XTR M9100, Shadow Plus, chape longue, pignon de 51 dts max
Cassette
Shimano XTR M9101, 10-51, 12 vitesses
Chaine
Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12 vitesses
Pédalier
Ethirteen LG1 Race Carbone, 30 dts, ligne de chaîne de 55 mm, longueur de 170 mm
Composants
Selle
Bontrager Arvada, rails en austénite, largeur de 138 mm
Tige de selle
Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 100 mm de débattement, MaxFlow, acheminement interne, 34,9 mm, longueur de 345 mm
Cintre
Potence/cintre intégré Bontrager RSL, OCLV Carbon, élévation cintre 27,5 mm, largeur de 820 mm, inclinaison de potence 0, longueur de potence 35 mm
Potence
Potence/cintre intégré Bontrager RSL, OCLV Carbon, élévation cintre 27,5 mm, largeur de 820 mm, inclinaison de potence 0, longueur de potence 35 mm
Jeu de direction
Knock Block 2.0 intégré, rayon de 72 degrés (avec butée de rayon illimité), roulement à cartouche étanche, 1,125 pouces sur le haut, 1,5 pouce sur le bas
Kit de freinage
Shimano XT M9120, hydrauliques à disque, 4 pistons