Modèle
Rail 9.9 XTR
Année
2022

Prix public conseillé : 11 599 €

Côte brute CoteVélo : 6 109 €

Vous souhaitez être alerté lorsque ce modèle sera disponible sur Ekstere ?

Fiche technique

Cadre

Cadre
NOUVEAU Cadre principal en carbone OCLV Mountain, tube de direction inférieur de 1,8 pouces, batterie intégrée amovible (RIB),
Matière
Carbone
Suspension
Tout suspendu (avant & arrière)
Fourche
RockShox ZEB Ultimate, AirWiz, ressort DebonAir, amortisseur Charger 2.1 RC2, couronne optimisée pour VTTAE, pivot conique, déport de 44mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 160mm
Amortisseur
Amortisseur RockShox Super Deluxe ThruShaft, AirWiz, 230x57,5 mm

Roues

Roues
Bontrager Line Pro 30, carbone OCLV Mountain, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 trous, corps de roue libre Shimano MicroSpline, Boost148, axe traversant 12 mm

Transmission

Dérailleur arrière
Shimano XTR M9100, Shadow Plus, chape longue, pignon de 51 dts max
Cassette
Shimano XTR M9101, 10-51, 12 vitesses
Chaine
Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12 vitesses
Pédales
VP-536, plateforme, nylon

Moteur

Moteur
Bosch Performance Line CX
Batterie
Bosch PowerTube 750 Wh, système intelligent

Composants

Selle
Bontrager Arvada, rails en austénite, largeur de 138 mm
Tige de selle
Size: MTige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 150 mm de débattement, MaxFlow, acheminement interne, 34,9 mm, longueur de 440 mm
Cintre
Bontrager Line Pro, carbone OCLV, 35 mm, élévation de 27,5 mm, largeur de 780 mm
Potence
Bontrager Line Pro, 35 mm, Knock Block, compatible Blendr, 0 degré, longueur de 45 mm
Jeu de direction
Knock Block, roulement à cartouche intégré, rayon de 58°, 1,125 pouce sur le haut, 1,5 pouce sur le bas
Kit de freinage
Shimano XT M9120, hydrauliques à disque, 4 pistons