Trek
Rail+ 8 5e gén.
Modèle
Rail+ 8 5e gén.
Année
2025
Prix public conseillé : 6 559 €
Côte brute CoteVélo : 5 093 €
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Fiche technique
Cadre
Cadre
Aluminium Alpha Platinum, batterie intégrée amovible (RIB 2.0), tube de direction conique, acheminement interne des câbles guidé, Motor Armor, jeu de direction à angle réglable, géométrie réglable Mino Link, ratio de suspension réglable, tube de selle de
Matière
Aluminium
Suspension
Tout suspendu (avant & arrière)
Fourche
RockShox ZEB Select, ressort DebonAir, amortisseur Charger RC, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth, débattement de 160 mm
Amortisseur
RockShox Super Deluxe Select+ RT, 205 x 65 mm
Roues
Roues
AV : 180 mm - AR : Taille: SBontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm, 27.5 pouces
Taille
27,5"(650B)
Pneus
Taille: S, M, L, XLBontrager Brevard Pro XR, tubeless-ready, bicomposant, tringle en aramide, 60 tpi, 27,5x2,60 po
Transmission
Leviers
Shimano SLX M7100, 12 vitesses
Dérailleur arrière
Shimano XT M8100, chape longue
Cassette
Shimano Deore M6100, 10-51, 12 vitesses
Chaine
Shimano SLX M7100, 12 vitesses
Moteur
Moteur
Bosch Performance Line CX, assistance jusqu’à 20 mph / 32 km/h maximum (assistance jusqu’à 25 km/h maximum dans l’UE et en Asie-Pacifique)
Batterie
Bosch PowerTube 800 Wh, système intelligent
Composants
Selle
Bontrager Verse P3, rails en acier
Tige de selle
Taille: SBontrager Line Dropper, 150 mm de débattement, MaxFlow, acheminement interne, 34,9 mm, longueur de 410 mm
Cintre
Bontrager Line, alliage, 35 mm, élévation 27,5 mm, largeur de 780 mm
Potence
Bontrager Elite, 35 mm, 0 degré, 45 mm de long
Kit de freinage
Freins à disque hydrauliques à 4 pistons SRAM DB 8