Trek
Rail+ 5 5e gén.
Modèle
Rail+ 5 5e gén.
Année
2025
Prix public conseillé : 5 559 €
Côte brute CoteVélo : 4 331 €
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Fiche technique
Cadre
Cadre
Aluminium Alpha Platinum, batterie intégrée amovible (RIB 2.0), tube de direction conique, acheminement interne des câbles guidé, Motor Armor, jeu de direction à angle réglable, géométrie réglable Mino Link, ratio de suspension réglable, tube de selle de
Matière
Aluminium
Suspension
Tout suspendu (avant & arrière)
Fourche
RockShox Psylo Gold RC, ressort DebonAir, amortisseur Isolator RC, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 160 mm
Amortisseur
RockShox Deluxe Select+ RT, 205 x 65 mm
Roues
Roues
AV : 180 mm
Taille
27,5"(650B)
Pneus
Taille: S, M, L, XLBontrager Gunnison Elite XR, tubeless-ready, tringle rigide, 60 tpi, 27,5x2,40”
Transmission
Leviers
Shimano Deore M6100, 12 vitesses
Dérailleur arrière
Shimano Deore M6100, chape longue
Cassette
Shimano Deore M6100, 10-51, 12 vitesses
Chaine
Shimano Deore M6100, 12 vitesses
Pédales
VP-536, plateforme, nylon
Moteur
Moteur
Bosch Performance Line CX, assistance jusqu’à 20 mph / 32 km/h maximum (assistance jusqu’à 25 km/h maximum dans l’UE et en Asie-Pacifique)
Batterie
Bosch PowerTube 800 Wh, système intelligent
Composants
Selle
Bontrager Verse P3, rails en acier
Tige de selle
Taille: STranzX JD-YSI34, débattement de 100 mm, acheminement interne, 34,9 mm
Cintre
Alliage Bontrager, 31,8 mm, élévation 15 mm, largeur de 750 mm
Potence
Bontrager Comp, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 50 mm
Kit de freinage
Disque hydraulique Shimano à 4 pistons, levier MT4100, étrier MT420