Trek
Fuel EX 9.8 GX Gen 5
Modèle
Fuel EX 9.8 GX Gen 5
Année
2023
Prix public conseillé : 6 399 €
Côte brute CoteVélo : 3 891 €
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Fiche technique
Cadre
Cadre
Haubans et bases en OCLV Mountain Carbon, espace de rangement interne, douille de direction conique, Knock Block, acheminement des câbles Control Freak, Carbon Armor, ISCG 05, basculeur en magnésium, Mino Link, ABP, Boost148
Matière
Carbone
Suspension
Tout suspendu (avant & arrière)
Fourche
Fox Performance 36, ressort pneumatique Float EVOL, amortisseur GRIP, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, axe Kabolt 15 mm, débattement de 140 mm
Amortisseur
Fox Performance Float EVOL, amortisseur 3 positions RE:aktiv avec Thru Shaft, réglé par Trek Suspension Lab, 210x52,5 mm
Roues
Roues
Avant: Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm \ Arrière: Rapid Drive 108, 6 trous, corps de roue libre Sram XD, Boost148, axe traversant 12 mm
Taille
29"
Pneus
Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, flancs Inner Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,60 pouces
Transmission
Leviers
Sram GX Eagle, 12 vitesses
Dérailleur arrière
Sram GX Eagle
Cassette
Sram Eagle XG-1275, 10-52, 12 vitesses
Pédalier
Sram GX Eagle, DUB, plateau en alliage 30 dts, Boost, longueur de 170 mm
Composants
Selle
Bontrager Arvada, rails en austénite, largeur de 138 mm
Tige de selle
Bontrager Line Elite, débattement de 100 mm, MaxFlow, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 340 mm
Cintre
Bontrager Line Pro, OCLV Carbon, 35 mm, élévation de 27,5 mm, largeur de 780 mm
Potence
Bontrager Line Pro, 35 mm, Knock Block, compatible Blendr, 0 degré, longueur de 35 mm
Jeu de direction
Knock Block intégré, rayon de 58°, roulement à cartouche, 1,125 pouce sur le haut, 1,5 pouce sur le bas
Kit de freinage
Sram G2 RS disque hydrauliques