Trek
E-Caliber 9.9 XTR
Modèle
E-Caliber 9.9 XTR
Année
2022
Prix public conseillé : 12 099 €
Côte brute CoteVélo : 6 570 €
Vous souhaitez être alerté lorsque ce modèle sera disponible sur Ekstere ?
Fiche technique
Cadre
Cadre
Cadre principal, haubans et bases en carbone OCLV Mountain, IsoStrut, douille de direction conique, Knock Block, acheminement interne Control Freak, Boost148, débattement de 60 mm
Matière
Carbone
Suspension
Tout suspendu (avant & arrière)
Fourche
Fox Factory 34 Factory Step-Cast, ressort pneumatique Float EVOL, amortisseur FIT4 à deux positions, double blocage au guidon, pivot conique, déport de 44 mm, revêtement Kashima, Boost110, axe Kabolt 15 mm, débattement de 120mm
Amortisseur
Trek IsoStrut, amortisseur Fox Factory, ressort pneumatique, amortisseur DPS à 2 positions à blocage au guidon, revêtement Kashima, 235x32,5 mm
Roues
Roues
Bontrager Kovee XXX, carbone OCLV Mountain, Tubeless Ready, DT Swiss engagement 54 dts, centerlock, corps de roue libre SRAM XD, Boost148, axe traversant 12 mm
Taille
29"
Pneus
Bontrager XR3 Team Issue, Tubeless Ready, flanc Inner Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,40 pouces
Transmission
Dérailleur arrière
Shimano XTR M9100, Shadow Plus, chape longue, pignon de 51 dts max
Cassette
Shimano XTR M9101, 10-51, 12 vitesses
Chaine
Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12 vitesses
Moteur
Moteur
Fazua Evation Drive Pack, assistance jusqu’à 32 km/h (25 km/h en Europe) max
Batterie
Fazua Evation batterie, 250 Wh
Composants
Selle
Bontrager P3 Verse Pro, rails en carbone, largeur de 145 mm
Tige de selle
Fox Transfer SL, débattement de 100 mm, acheminement interne, 31,6 mm
Cintre
Bontrager Line Pro, carbone OCLV, 35 mm, élévation de 15mm, largeur de 750mm
Jeu de direction
Knock Block, roulement à cartouche intégré, rayon de 62°, 1,125 pouce sur le haut, 1,5 pouce sur le bas
Kit de freinage
Shimano XT M9120, hydrauliques à disque, 4 pistons