Quelles aides financières pour acheter un vélo électrique en 2025 ?

1. Quelles aides locales sont encore accessibles et comment en bénéficier ?

Plusieurs collectivités territoriales maintiennent des subventions pour encourager l’usage du VAE. Ces aides varient selon les régions et métropoles, tant d'un point de vue du montant que des critères d’éligibilité. Panorama des principales aides disponibles cette année :

• Île-de-France : jusqu’à 1 200 € selon le type de vélo (vélo à assistance électrique classique, vélo-cargo, vélo adapté).
  Conditions : résidence en Île-de-France, achat chez un professionnel, vélo neuf ou reconditionné labellisé V3R (Vélo à Véritable Réemploi). Vous devez faire une demande par voie électronique sur la plateforme IDF Mobilités avec les justificatifs nécessaires.
• Ville de Paris : une aide qui peut aller jusqu’à 600 €, calculée en fonction de votre revenu fiscal de référence (RFR : Revenu Fiscal de Référence).
  Conditions : résidence à Paris, RFR inférieur ou égal à 15 400 €, achat d’un vélo neuf ou reconditionné labellisé V3R. La demande s’effectue sur le net via le site Paris Écomobilité.
• Métropole de Lyon : aide jusqu’à 500 € selon vos ressources (RFR).
  Conditions :résidence dans une des 58 communes de la métropole, achat chez un professionnel, vélo neuf ou reconditionné labellisé V3R. La demande se fait via la plateforme Toodego.
• Toulouse Métropole : jusqu’à 600 € selon votre profil, avec un plafond de ressources (RFR inférieur ou égal à 35 052 € pour les particuliers).
  Conditions : résidence dans l’une des 37 communes de la métropole. Le dossier peut être déposé sur internet ou par courrier.
• Eurométropole de Strasbourg : entre 300 € et 500 € pour un vélo à assistance électrique, 500 € pour un vélo-cargo.
  Conditions : résidence dans l’Eurométropole, achat chez un partenaire agréé “Véloptimiste”. La demande doit être réalisée dans les 3 mois suivant l’achat.
• Bordeaux Métropole : aide jusqu’à 300 € selon vos revenus (RFR).
  Conditions : résidence dans une des communes métropolitaines, achat chez un professionnel. Demande électronique ou par demande papier via le site de Bordeaux Métropole.
• Région Grand Est : jusqu’à 500 € pour un vélo-cargo ou longtail (vélo allongé avec capacité de charge), 200 € pour un kit de conversion (kit transformant un vélo classique en électrique).
  Conditions : résidence dans la région, achat chez un professionnel. Le dossier est à déposer en ligne dans un délai de 4 mois.
• Région Occitanie : éco-chèque fixe de 200 € pour l’achat d’un vélo électrique neuf, sous critères de ressources (RFR inférieur ou égal à 14 089 €). La demande doit être effectuée sur internet dans les 6 mois suivant l’achat.

Pour bénéficier de ces aides, il n’y a pas de secret : il faut vérifier soigneusement les critères, fournir tous les justificatifs dans les délais impartis et respecter les prérequis propres à chaque dispositif.

Pourquoi les aides nationales ont-elles été supprimées ?

Depuis le 15 février 2025, le bonus écologique et la prime à la conversion pour les vélos électriques ne sont plus accessibles. Cette suppression fait partie d’une réorganisation des priorités budgétaires nationales. Vous ne pouvez donc plus bénéficier de ces aides pour les achats ou locations réalisés après cette date, même si les demandes déposées avant peuvent encore être prises en compte.

2. Existe-t-il des aides pour la location longue durée ?

Les aides nationales pour la location longue durée (LLD) de vélos électriques ont été supprimées depuis février 2025. Certaines métropoles continuent à suggérer des dispositifs de soutien local, mais ces offres restent rares, souvent réservées à des profils très spécifiques.

À Grenoble, il n’existe pas de prime financière mensuelle dédiée à ce type de service. En revanche, la métropole met à disposition un service de location longue durée de VAE (Mvélo+) à tarifs préférentiels. Certaines personnes aux revenus modestes peuvent bénéficier d’une prise en charge partielle du coût via le CCAS de Grenoble, sous critères de quotient familial.

À Lyon, aucune aide directe pour ce service longue durée n’est proposée. La métropole concentre son soutien sur l’achat, avec des subventions pouvant atteindre 800 € pour un vélo classique et 1 000 € pour un vélo-cargo, accessibles via la plateforme Toodego.

À Paris non plus, il n’existe pas d’aide municipale spécifique pour la location longue durée. La Ville propose en revanche une aide à l’achat plafonnée à 400 €, selon les ressources du foyer. Pour louer un vélo électrique, les Parisiens peuvent toutefois se tourner vers le service régional Véligo, dont le coût mensuel peut être partiellement pris en charge par l’employeur.

Alors pour connaître les aides à la location disponibles dans votre commune, le mieux reste de contacter directement votre mairie ou votre métropole. Les dispositifs locaux varient fortement et sont susceptibles d’évoluer rapidement.

3. Quels types de vélos sont compatibles avec les aides financières ?

Avant de déposer votre dossier, il est important d’identifier le vélo qui peut prétendre à un soutien. En 2025, la plupart des dispositifs ciblent le e-bike, mais plusieurs catégories entrent dans le périmètre.

• Vélo à assistance électrique (VAE) : tous les VAE homologués bénéficient des subventions locales et du prêt à taux zéro. Qu’il soit neuf ou reconditionné sous label V3R. Il est à noter que l’achat doit se faire auprès d’un professionnel et le vélo doit porter un numéro d’identification unique (FNUCI). Tous nos modèles du catalogue ekstere répondent à ces critères, découvrez-les dès maintenant.
• Vélo cargo et vélo familial : ces modèles profitent de plafonds majorés (jusqu’à 1 200 € en Île‑de‑France, 1 000 € à Lyon, 500 € à Strasbourg). Là encore, l’achat chez un pro et, pour l’occasion, la certification V3R sont requis.
• Kit de conversion professionnel : transformer un vélo musculaire en VAE reste possible, sous réserve de confier l’installation à un atelier agréé. Les kits conformes à la norme EN15194 ouvrent droit à des aides (jusqu’à 200 € en Grand Est, 400 € à Paris).
• Cycles adaptés et équipements pour PMR : vélos trois‑roues, tandems, remorques électriques et dispositifs pour fauteuils roulants figurent parmi les matériels éligibles. Les aides peuvent atteindre 1 500 € à Paris ou 1 200 € en Île‑de‑France, sans exigences de RFR.
• Vélo musculaire (non électrique) : peu subventionné directement, il a la possibilité de bénéficier du prêt à taux zéro vélo proposé par certaines banques. Quelques collectivités offrent une aide symbolique (100 € pour les 15–25 ans en Île‑de‑France).

4. Quelles solutions privées et bancaires peut-on mobiliser ?

S’il ne faut plus compter sur les aides nationales, certaines alternatives privées permettent toujours de financer plus sereinement l’achat d’un vélo électrique. On vous explique :

• Paiement en plusieurs fois sans frais : pour financer l'achat de votre vélo, plusieurs solutions privées sont possibles. Par exemple, certaines plateformes spécialisées, comme ekstere, proposent le paiement en plusieurs fois sans frais supplémentaires. Pour chacune de ces solutions, prenez directement contact avec votre banque, votre mutuelle ou les associations de votre région pour obtenir toutes les informations et les modalités précises.
• Prêts à taux zéro : le Crédit Mutuel (via sa filiale CIC) propose un prêt à taux zéro qui peut atteindre 6 000 €, le tout remboursable sur quatre ans. Un dispositif qui s’adresse aux particuliers, qu’ils soient clients ou non, pour l’achat d’un vélo neuf ou d’occasion, électrique ou classique. Les vélos-cargos et tricycles sont aussi concernés. Aucune exigence de ressources n’est exigée, mais l’accord reste forcément soumis à l’analyse du dossier. D’autres banques, en particulier les caisses régionales, peuvent proposer des offres comparables : renseignez-vous auprès de votre conseiller.
• Primes “mobilité” des mutuelles santé : certaines complémentaires santé accordent des aides spécifiques pour encourager les mobilités douces. Cela peut prendre la forme d’un remboursement partiel pour l’achat d’un vélo ou bien même d’un soutien à l’abonnement en libre-service. Ces aides varient selon les mutuelles et les contrats. N’hésitez pas à consulter votre espace client ou à interroger directement votre organisme.
• Soutien des associations locales : dans plusieurs territoires, des associations locales apportent une aide concrète aux personnes en situation de précarité. Cela passe parfois par le prêt de vélos, des remises sur des vélos reconditionnés, ou un accompagnement vers un micro-financement. Si vous voulez en savoir plus, prenez donc contact avec une maison des mobilités, un atelier associatif ou votre mairie.

5. Comment fonctionne le Forfait Mobilités Durables pour les salariés ?

Le Forfait Mobilités Durables (FMD) est un coup de pouce de votre employeur qui peut vous rembourser jusqu’à 600 € par an. Une aide exonérée de cotisations sociales et d’impôt sur le revenu, pour tout ce qui touche au vélo : achat, location, entretien, mais aussi pour d’autres modes de déplacements doux, comme le covoiturage.

Ce plafond de 600 € peut même grimper jusqu’à 900 € si vous cumulez ce forfait avec la prise en charge des abonnements aux transports publics ou la location de vélos.

Attention, ce versement reste toutefois facultatif. Son montant et ses modalités sont fixés soit par accord collectif d’entreprise ou de branche, soit, à défaut, par une décision unilatérale de l’employeur après consultation des représentants du personnel.

Ce dispositif s’adresse à tous les salariés, qu’ils soient en CDI, CDD, apprentis ou stagiaires, pourvu bien sûr qu’ils utilisent l’un des modes de transport concernés pour leurs trajets domicile-travail.

6. Quels sont les montants et démarches pour chaque aide ?

7. Conclusion : maximisez vos chances d’obtenir ces aides

Même sans aides nationales, le coût d’un vélo électrique peut rapidement devenir accessible. La clé ? Jouer sur tous les leviers disponibles : combiner intelligemment les aides locales, profiter des prêts bancaires adaptés, et ne pas oublier le forfait mobilités durables proposé par votre employeur.

Prenez le temps de bien vérifier votre éligibilité, en particulier selon votre lieu de résidence, votre niveau de revenu et le modèle de vélo envisagé. Chaque dispositif a ses règles, alors mieux vaut s’informer en amont pour éviter les mauvaises surprises.

Évitez de revendre votre vélo trop rapidement, car certaines aides exigent une durée minimale de possession. En combinant de la bonne manière les aides qui peuvent s’additionner, vous réduisez de ce fait le coût de votre deux-roues.

Et enfin, n’oubliez pas le plus important : conservez précieusement toutes vos factures et justificatifs. Respectez scrupuleusement les délais pour faire vos demandes, qui varient généralement entre trois et six mois après l’achat. Une démarche organisée vous garantit de maximiser vos chances d’obtenir ces aides précieuses.