Sommaire
- 1. Qu’est-ce qu’un speed bike selon la loi ?
- 2. Speed bike vs vélo électrique : la différence légale
- 3. Immatriculation obligatoire via l’ANTS
- 4. Assurance speed bike : une obligation légale
- 5. Le casque homologué ECE 22.05 est obligatoire
- 6. Où peut-on circuler en speed bike ?
- 7. Âge minimum, permis et réglementation Suisse vs France
- 8. Les sanctions en cas de non-conformité
Vous envisagez l’achat d’un speed bike ou d’un vélo électrique rapide pour vos trajets quotidiens en ville ou sur route ? Excellente idée ! Avant de passer à l’action, il est indispensable de connaître la réglementation, les règles de circulation, le port du casque homologué et les équipements obligatoires pour ce type de véhicule à moteur.
En 2025, la législation cyclomoteur et celle des vélos électriques rapides a évolué : immatriculation obligatoire, assurance spécifique et casque cyclomoteur homologué sont désormais indispensables. Voici les 8 points à connaître absolument pour rouler en toute légalité et garantir la sécurité de l’utilisateur, sans mauvaise surprise.
1. Qu’est-ce qu’un speed bike selon la loi ?
Le speed bike, ou vélo à assistance électrique rapide, est un VAE dont la puissance du moteur soutient le pédalage jusqu’à 45 km/h, contre 25 km/h pour un VAE classique. Cette vitesse supérieure change tout : le vélo électrique rapide est considéré comme un cyclomoteur, catégorie L1e-B, et n’est donc plus simplement un vélo. Cela implique des règles spécifiques concernant l’immatriculation, l’assurance, le permis et les équipements obligatoires pour rouler en toute sécurité.
En France, le speed bike reste encore niche, mais le marché européen est en pleine expansion. Si l'on note un léger recul des ventes de speedbikes neufs en 2024, la croissance du marché de l’occasion, de son côté, a explosé. Une croissance qui témoigne d’un réel intérêt des cyclistes pour cette nouvelle mobilité durable. Avec Stromer, leader incontesté du marché, qui continue d’innover et de proposer des modèles performants, nul doute que le speed bike est promis à un bel avenir dans l’Hexagone.
2. Speed bike VS vélo électrique : la différence légale
| Critère | VAE classique | Speed bike |
|---|---|---|
| Assistance maximale | 25 km/h | 45 km/h |
| Catégorie | Vélo électrique classique | Cyclomoteur L1e-B |
| Assurance | Non obligatoire | Obligatoire (assurance responsabilité civile) |
| Immatriculation | Non | Obligatoire (carte grise et plaque d’immatriculation) |
| Casque | Recommandé | Obligatoire, casque cyclomoteur homologué ECE 22.05/22.06 |
| Accès pistes cyclables | Oui | Interdit en France |
Le speed bike offre des performances supérieures, avec une puissance du moteur plus élevée, mais nécessite de respecter la réglementation des cyclomoteurs pour utiliser le véhicule légalement et en toute sécurité. L’écart de vitesse entre un VAE classique et un vélo électrique rapide justifie ces obligations.
3. Immatriculation obligatoire via l’ANTS
Tout speed bike doit être immatriculé comme un cyclomoteur, conformément à la réglementation des cyclomoteurs. La démarche se fait sur ants.gouv.fr avec le numéro de série du vélo et le certificat d’immatriculation.
Les documents requis comprennent un justificatif de domicile, la preuve d’achat et le formulaire Cerfa n°13749*05. Le coût pour obtenir la carte grise est d’environ 11 €. La délivrance du Certificat Provisoire d’Immatriculation est immédiate, et la carte grise définitive arrive sous 7 jours. La plaque d’immatriculation doit être fixée à l’arrière du cadre pour pouvoir rouler en toute légalité.
Chez ekstere, nous proposons un kit d’immatriculation simplifié, conforme à la réglementation, pour utiliser le véhicule dès l’achat. Et si vous envisagez d’acheter un speedbike via ekstere, nous vous accompagnons dans l’ensemble des démarches administratives.
4. Assurance speed bike : une obligation légale
Comme tout véhicule à moteur, le speed bike doit être couvert par une assurance responsabilité civile, spécialement adaptée aux vélos électriques rapides. Sans cette assurance spécifique, l’utilisateur s’expose à une amende pouvant atteindre 3 750 € et à une possible immobilisation du véhicule.
Les modèles plus puissants bénéficient souvent de garanties vol et dommages, très pratiques pour protéger un VAE premium ou tout vélo à assistance électrique de valeur.
5. Le casque homologué ECE 22.05 est obligatoire
En France, le casque classique de vélo ne suffit pas. La législation cyclomoteur impose le port du casque homologué ECE 22.05 ou 22.06. Les autres équipements obligatoires pour rouler légalement :
- Casque ECE 22.05/22.06
- Gants CE
- Rétroviseur gauche
- Éclairage permanent avant/arrière (feu)
- Plaque d’immatriculation visible
Ces obligations garantissent la sécurité du cycliste et permettent de bénéficier de l’assistance maximale du moteur sans prendre de risque.
6. Où peut-on circuler en speed bike ?
Le speed bike suit la réglementation des cyclomoteurs et doit circuler sur la route, comme les scooters ou autres véhicules à moteur légers. Il est interdit sur les pistes cyclables et les trottoirs en France, sauf rares dérogations locales. L’utilisateur ne peut pas l’utiliser sur les autoroutes ou les voies rapides. Pour rouler en toute sécurité, il est indispensable de porter un casque cyclomoteur homologué et de respecter toutes les règles de circulation, que ce soit en ville ou sur route.
En Suisse, la réglementation des speed bikes est un peu plus souple : ces engins peuvent, dans certaines zones, bénéficier d’un accès partiel aux pistes cyclables, à condition de ne pas dépasser une certaine vitesse et de respecter les limitations locales.
7. Âge minimum, permis et réglementation Suisse vs France
| Critère | France | Suisse |
|---|---|---|
| Âge minimum | Âgé de 14 ans | 14 ans |
| Permis | AM obligatoire (personnes nées après 1988) | Permis catégorie M obligatoire |
| Assurance | Obligatoire | Obligatoire |
| Immatriculation | Carte grise obligatoire | Plaque jaune obligatoire |
| Casque | Casque ECE 22.05/22.06 obligatoire | Casque obligatoire |
| Accès pistes cyclables | Interdit | Autorisé sur certaines voies cyclables |
| Voies rapides | Interdit | Interdit |
La législation suisse autorise parfois le speed bike sur certaines pistes cyclables, mais immatriculation, assurance spécifique et casque restent obligatoires. L’utilisateur bénéficie ainsi de la puissance du moteur tout en restant conforme à la réglementation.
8. Les sanctions en cas de non-conformité
En France, ne pas respecter la réglementation des vélos électriques peut coûter cher, surtout pour les speedbikes, qui sont assimilés à des cyclomoteurs.
Assurance : un speedbike doit être assuré. En cas de contrôle sans assurance, l’amende peut atteindre 3 750 €, et le véhicule peut être immobilisé.
Immatriculation : obligatoire pour les speedbikes. Le défaut d’immatriculation expose à une amende pouvant aller jusqu’à 750 € et à une saisie du vélo.
Casque et équipements : le port du casque est obligatoire pour les enfants de moins de 12 ans, conducteurs ou passagers. L’absence de casque peut valoir 135 €. Pour les adultes, le casque reste fortement recommandé pour la sécurité.
Personnalisation technique : toute modification illégale, comme le débridage du moteur, peut être sanctionnée par une amende de 1 500 € et la confiscation du vélo.
Conclusion : le speed bike, la vitesse responsable
Le speed bike est une solution de mobilité rapide, écologique et performante, entre vélo à assistance électrique, VAE classiques limités, et véhicules à moteur. Sa réglementation formalise sa place entre vélo et cyclomoteur, permettant aux utilisateurs de rouler en toute sécurité et de bénéficier de l’assistance maximale de leur moteur pour atteindre des vitesses importantes.
Pour celles et ceux qui parcourent plus de 15 km par jour, c’est une alternative crédible et performante. Découvrez notre sélection de speed bikes Stromer, modèles conformes à la réglementation 2025, puissants et prêts à prendre la route. Retrouvez notre interview complète de Pierre de Stromer pour en savoir plus sur l’univers du speed bike et les potentielles évolutions de la législation.